5 Tahun ke belakang sampai saat ini adalah era emas matic . dimana – mana , tua – muda memilih matic sebagai pilihan moda transportasi .
Namun pemakaian harian selama 2 atau 3 tahun akan membutuhkan biaya baru untuk perawatan .
tentunya untuk kategori spare – part perawatan matic cukup mahal .
Solusinya tentu dengan penggunaan part non OEM .
lalu apakah penggunaan di luar part resmi bagus ? Yap , Tergantung cerdiknya kita memilih pilihan part .
sebagai contoh untuk honda beat penggantian V-BELT akan memakan biaya 120rb .
solusi alternatif menggunakan part non oem seperti BANDO , MITSUBOSHI yang hanya mengeluarkan biaya 50% dari part ori .
V-BELT tersebut bagus gak si ? Bagus, 2 merek di atas adalah vendor – vendor belt yang kebutuhan menyuplai mobil-mobil di dunia
untuk mio penggantian kampas ganda tentu akan memakan biaya ..
solusinya adalah substitusi silang spare – part antar merek motor ,
Menggunakan kampas ganda beat pada mio akan menghemat 50% dari total pengeluaran anda ,
secara kualita bagaimana ? kualitas OEM HONDA tentunya
ingin lebih hemat ? dapat menggunakan jasa pantek kampas . harga jasa berkisar antara 70rb – 100rb .
Kampas ganda matic hasil pantekan pinggir jalan jangan di pandang sebelah mata .. murah namun lebih bagus daripada kampas ori pabrikan
Bahan yang digunakan pun bahan standar jepang . Bahkan banyak pemain balap matic menggunakan kampas pantekan karena lebih teruji
dalam pemakaian extrem , dan tentunya harga yang bersahabat.
” Tips di atas bukannlah hasutan untuk anda , saya di sini hanyalah share untuk dapat berhemat . Segala keputusan penggunaan brand adalah hak anda sepenuhnya “